فاطمه علیزاده روز پنجشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: در این فصل از مرمت این پل که پنج ماه به طول انجامید، اقدامات ترمیمی در قسمت های مختلف آن از جمله سبک سازی و آواربرداری عرشه پل و برداشت بتن های انباشت شده طی سال های متمادی از روی عرشه انجام شد.
وی با اشاره به اینکه بر اثر حفاری های غیرمجاز طی سال های گذشته عرشه پل از بین رفته بود، گفت: در اجرای عملیات مرمت، اجرای طاق پوشش در عرشه پل و کروم بندی برای ایجاد شیب و سبک سازی عرشه نیز انجام گرفت.
علیزاده بیان کرد: اجرای کف فرش نهایی بر روی عرشه پل جهت هدایت آب های ناشی از نزولات جوی و مرمت دیوارهای ضلع شمالی و انجام مرمت های موضعی و اجرای پشت بند تخریب شده در ضلع شمالی از دیگر اقدامات مرمتی در این پل تاریخی است.
رییس اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری میاندوآب افزود: در سال گذشته نیز عملیات استحکام بخشی در بستر و پی این اثر با صرف 2 میلیارد و 500 میلیون ریال اجرا شد.
وی گفت: یک مرحله دیگر برای مرمت نهایی این پل تاریخی نیز پیش بینی شده که در صورت تخصیص اعتبار لازم در آینده به طور کامل بازسازی و مرمت می شود.
به گزارش ایرنا، پل تاتاوی یا میرزا رسول میاندوآب به عنوان یکی از آثار تاریخی این شهرستان در 29 تیر 1377 شمسی با شمارهٔ ثبت 2068 به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسید.
این اثر در غرب میاندوآب و در سه کیلومتری جاده میاندوآب به مهاباد و در جوار این جاده بر روی رودخانه سیمینه رود (تاتائو) ساخته شد.
این پل پنج دهنه در دوره صفویه احداث و قوس های جناغی آن با آجر و ملات ساروج ساخته شده است؛ پایه های پل از قلوه سنگ و سنگ‌های تراشیده سفید آهکی بنا شده است و معماران قبل از آغاز به ساخت پایه‌های پل، بستر و شالوده مناسبی برای این پل فراهم کرده و بستر رودخانه را با قطعات بزرگ سنگ، سنگ فرش کرده‌اند.
پل تاتاوی 80 متر طول دارد و قدمت آن به دوران صفویه می رسد.
9871/6185/3072
انتهای پیام /*